пятница, 30 июля 2010 г.

первый взгляд на Окленд


Удобно уселся в кресле самолета, чувствую себя немного нервозно, уставился в окно, нас разворачивают, выруливаем на взлетную полосу, стоим пять минут и вот... Мы уже в небе.
Полет прошел отлично, вместо обещанных 13 часов летели всего 11 с половиной, трясок почти небыло, так пару раз колыхнуло, кормили отстойненько, да и дети не давали нормально поспать. В итоге немного уснул, потом проснулся, опять кормаят и по карте видно, что мы через 30 минут сядем в Окленде. Уже немного снизились, видно огоньки на земле, Вот в стороне от нас знаменитая Sky Tower, на у лице темно, но очень красиво видны все посвеченные улочки. Немного стало потряхивать, должно быть выпустили шасси, а потом да же не заметил как коснулись земли, очень мягко. Ура мы подехали ко входу в аэропорт, небольшой тунельчик и началось, проходы, проверки паспортов, опять проход в другой зал, опять паспорт с анкетой, багаж забрал, опять паспорт, перед досмотром отправляют в выход номер 4, и пиздец. Вот этого я ни как не ожидал. Пока жду своей очреди, понимаю, что я попал в далеко не зеленый коридор, по происходящему понимаю, что это может затянуться.
Огромное помещение в котором около восьми больших столов примерно по 4 метра в длину каждый и ширина около метра.
Так как в Новой Зеландии биологический контролль, туда нельзя ввозить ничего живого включая растения и семена.
Значит процедура самого досмотра банальна, тебя спрашивают сам ли ты собирал багаж, нет ли там ни чего запретного, подписывешь декларацию и тебя просят сесть на стул и ничего не трогать, и тот кто тебя досматирвает сам, по одной вещичке, по каждой тряпочке медленно достает все из сумок, разворачивает, нюхает, разглядывает, спрашивает "что это" и переходит к следующей сумке, так вот белая обезьяна которая досматривала меня издеваясь, жаль не запомнил его имя, так вот он досматривал меня два с половиной часа, я думал я этого не переживу. Это было просто издевательством. Но такую процедудру проходят не многие, в освновном из рейса выберают на их взгляд пару неудачников и начинается, а я после недели отдыха действительно выглядел не очень :-)
Досмотр закончен, я в шоке, сажусь в машину, первые впечатления ни какие я просто раздавлен полетом и особенно досмотром, хочу спать. Приезжаем, ложусь спать.
Проснулся ближе к вечеру и меня пошли знакомить с ближайшими окресностями.
Очень симпатичные улочки, в 10 минутах ходьбы на центральной улице находится тематический клуб, все первые этажи зданий заняты под магазины, кафе и офисы. Дома очень разные и не похожие друг на друга, по моему вообще нет ни одного дома одинаковых. От этого еще легче заблудиться. Везде светофоры и пешеходные переходы, если нарисована зебра, то значит в этом месте нет светофора и тебя пропустят в любом случае, а если нет зебыр на перекрестке, то есть светофор для пешеходов. Все очень продуманно. Первые впечатленя очень приятные.
Поживем увидим как оно.

среда, 28 июля 2010 г.

Простой плацкарт, да не очень!!!

Поезд Манджурия - Пекин, а я ехал не доезжая до Пекина пару часов. Вроде бы обычный плацкарт, только он у них не по две полки, а по три. Еще в каждом отсеке стоит свой термос, что бы постоянно не бегать за кипятком, а еще отлично работают кондиционеры, за все время в пути, а это 27 часов ни разу не заметил холодно мне или жарко. Всего один проводник, но за то сам уберает весь мусор, тебе да же вставать не приходиться, сам вечером задвигаает шторы, а утром раздвигает, а за двацать минут до станции пишет тебе во сколько ты должен выйти, своим он конечно говорил словами, а иностранцам всем писал и показывал.

И вот я выхожу с вокзала, меня должны были встретить два оболтуса. Это конечно жопа когда спустя 10 минут я их не нашел, пошел искать телефон и за спиной услышал свое имя. Тут конечно было приятно. Дальше три дня банального отдыха на море, конечно для меня это не совсем банально, так как это было в первый раз, но если будет интересно спрашивайте расскажу, после отдыха экспрес до Пекина который едет со скоростью 250 км\ч и очень мягко, полтора часа и мы в Пекине, до этого я думал в Манчжурии и Байдахэ много народу, как я ошибался, оказывается там вообще ни кого нет, весь народ в Пекине. Жара, гул машин, кипишь, нас садят в какую то легковушку и урааа, мы номере отеля не далеко от вокзала. Приятно, что подвезли прям к двери и да же помогли сумки внести. Вечером прогулка до имераторской площади, прогулка по императорскому парку, поездки на метро в тематический клуб, ужин и поехали обратно в гостиницу, а тут раз и заблудились, понимаем по местности, что мы рядом, а куда идти не понятно, да же прохожие показыают в разные стороны :-)

Утро 29 июля. Один выхожу из номера двое моих попутчиков спят. Я иду на метро, сажусь в метро плачу 2 юаня, потом пересаживаюсь на АэроЭкспресс плачу 25 юаней, тоска, грусть, еду и попадаю во что то не земное. Столичный Аэропорт Пекина это нечто, у меня конечно мало с чем сравнивать, но я да же таких стадионов еще не видел. Очень большой и не объятный, а так же несколько этажный, там сложная конструкция, на разные этажы приезжает разный транспорт, куда метро, куда такси, куда автобусы. И при этом всё кургом кристально чисто и спокойно без кипиша. Сдаю вещи в багаж, иду к своему терминалу, прохожу все досмотры, объявили посадку. Сажусь в самолет вокруг много китайских детей. Мне тоскливо и немного страшно (до этого боялся самолетов) Нас разворачивают, мы на взлете 2 минуты и мы уже летим.

Кресло удобное, дети кричат, уставился в телевизор 13 часов перелета и......

вторник, 27 июля 2010 г.

Начало прогулок по Китаю

Конечно в первую очередь удивляет количество самих китайцев. Очень порадовали их дороги, все ровные и чистые, но опять же если заглянуть во двор ресторана или отеля, то там обычная помоийка, а красиво только с наружи, но туристы по закоулкам и не ходят. Довольно сильно насыщенно движение в Манчжурии, городок относительно не большой, и все водилы и таксисты в основном кучуются в центре возле гостиниц и ресторанов, поэтому кипишь постоянный. Много пешеходных переходов, но они для красоты так как водители их не видят, но и пешеходов не давят, а всего лишь очень много сигнялят. В один момент казалось, что правил там вообще ни каких нет, не понятно кто кого пропускает и когда и вообще зачем. Одним словом бардак, но приятный. Когда идешь по улице много приставалок говорящих на ломаном русском и предлагающих всего всего и много. Но меня бысто научили, что от них лучше отмахиваться. Дальше я нахожу своих турагентов и отправляюсь с группой таких же русских на вокзал, с которого мы поедем 27 часов до города Синькхандао, что то типа того.

Китай Граница Русский не поминамать.

Проехав через КПП нас подвезли к зданию самой границы Китая, там и паспортный контроль, и таможня и всякая другая хрень. Так как мне очень повезло добрались мы туда быстро и рано и народа было мало, а вот дальше началось. У меня виза очень интересная "транзитная" и по всей видимости китайцы такую да же ни когда не видели, и там же указано возможно, что я приезжаю в Манчурию, а улетаю с Пекина, но их закарюльки мне были не понятны. Поэтому меня начали со всеми сумками водить по кабинетам. По русски оказывается знают только пару слов таких как "Здаствуйте" "Досвидания" "Твой Паспорта" и "Не понятноо" Поэтому пришлось сказать, что я немного говорю по английски и это спасло, смог объяснить где, как и для чего я делал такую визу. После часовой беготни с девочкой которая единственная говорящая так же как и я на ломаном английском меня все таки отпустили да же забыв через ренген провести мою сумку. Так же хотел сказать, что вся процедура проходила очень вежливо и с улыбкой, девочка которая со мной общалась и ходила по кабинетам постоянно помогала таскать одну из сумок. И да же вывезла меня через служебный лифт.
Мое заключение после границы. Я доволен.

понедельник, 26 июля 2010 г.

Вот таким мне запомнился город Чита.


Вот это пожалуй все чем мне запомнился город Чита. странно вообще получается, года пишешь понравилСЯ города, а когда просто Чита, то понравилАСЬ. Еще не забуду проводниц наших волнующих которых ни когда не было видно и слышно, в туалете как всегда живет хаос и только, про помыть или подмести полы они наверное не знали ни когда. Я их видел то всего пару раз когда выходил на больших станциях. Дальше началось самое интересное.

Мы прибыли рано утром в славный "Забайкальск" Как описать, что происходило с людьми сказать тяжело. Ощущение, что с этого поезда встречает всего одна восьми местная маршрутка, и весь народ ломанулся на нее успеть, толкая друг друга и матерясь как будто уже на базаре, кстати в поезде этом в основмном ездят торгаши со всей сибири.
Дальше дорога до граници с Китаем лежит через какую то полу деревушку, полу город, чистый грунт с глиной, камнями, ямами и водой, и тебя в любом транспотре трясет как в бетономешалке. Потом легче 300 рублей и ты с первым встечным пресекаешь границу, но обязательно на траспотре, не большой срачь на русской границе, говно в туалете как всегда, но за то минеральная вода в кране, кстати очень вкусная (это факт, сам пил), потом пару луж и Я приехал на межграничный участок, где обычно транспорт не останавливается, но так получилось, что я оказался между двух стран, на нейтральной полосе. Дальше пограничная зона китая.
Китай -- Я между --  Россия

воскресенье, 25 июля 2010 г.

Отправление

Настя, Петя, Миша, Я, Алексей, Наташа, Саша держит фотоаппарат
Как многие знают уезжал во второй половине июля, это конечно хорошо на улице тепло (очень жарко почти везде), но на это я не жаловался. На вокзале провожали только самые близкие  Когда стоишь на вокзале еще не понимаешь какая истерика ждет тебя в переди. Слезы держал, не плакал, пытался улыбаться и быть веселым. Но всему приходит придел, об этом расскажу дальше. И вот я сажусь в поезд и меня ждут веселые полтора суток в плацкартном прицепном вагоне "Иркутск-Забайкальск" с небольшой трех часовой остановкой в Чите.

пятница, 23 июля 2010 г.

Начало, день за днем!

Я начинаю краткий очерк о моем небольшом путешествии.
Рад всем входящим для чтения этого блога.
По возможности буду редактировать существующие тексты и добавлять фотографии, т.к. пока нету куда вставлять фото. Напишу пока так. А пока день за днем. Думаю каждый день буду стараться обновлять. Так как с датами проблемы не обащайте внимание, что соощения написаны спустя три а может и больше дней после произошедших событий. Утром начинаю. Напоминание разница с Иркутской областью три часа, у меня на три часа больше. Всегда ваш T.R.